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　　中新网北京12月3日电 你见过极光吗？极光是怎么产生的？12月1日晚，北方多地出现绚丽极光，引起广泛讨论。据了解，我国北方在这个冬天里还有可能看到极光。

   “神州北极”漠河出现罕见红绿极光美景。漠河市委宣传部供图

　　极光是如何产生的？

　　12月1日晚，在黑龙江省大兴安岭地区漠河、塔河等地出现极光，不少当地居民以及游客拍摄到这一美景。此外，“北京极光”登上了社交媒体热搜。有网友表示，“我国出现极光很罕见，此次在北京可观测到极光更是罕见”。

　　据中国气象局介绍，极光照明需要能量，夜晚的万家灯火需要电能，极地上空流光溢彩的极光同样需要能量。地球上大部分能量都来源于太阳，极光也不例外，其能量的来源也是太阳。

　　太阳是一个时刻都在进行核聚变的巨大天体，除了给地球提供能量以外，核聚变还会不停产生大量高能带电粒子。这些物质喷涌而出，充斥在整个太阳系，被形象地称为太阳风。

　　地球磁场就如同盾牌一般，可抵挡来自宇宙的“千军万马”。因此，太阳风并不会直接吹到地球上，而是在地球磁场的作用下围绕地球储存起来，当储存的能量饱和时，就会沿着磁力线跑到地球大气层，在与大气相互碰撞后，大气中的原子和分子获得能量并释放，这就形成了让我们大饱眼福的极光。

　　绿色极光在我国更为罕见

　　在早些时候，中国气象局国家空间天气监测预警中心就发布了大地磁暴预警预报，受11月30日、12月1日、12月2日地磁暴活动影响，空间站可能因大气拖拽造成轨道高度下降，卫星导航设备误差增大，航空飞行将面临通信环境变差和跨极区辐射的双重风险。

　　预报中提示，此次太阳爆发活动很可能在12月1日制造出强度高且绚丽的极光，我国北部地区，如黑龙江、新疆的部分地区有机会看到红色，甚至是绿色极光。当天，“黑龙江出现西瓜配色极光”也引起许多网友讨论。

　　国家卫星气象中心空间天气技术研发室工程师韩大洋表示，绿色的极光对于我国来说更难看到，因为需要足够强的太阳风暴才能轰击到一百公里左右的大气，才能产生绿色极光。

　　今冬北方或再出现极光

　　据了解，黑龙江省大兴安岭地区的漠河市今年多次观测到极光。韩大洋此前接受媒体采访时表示，我国出现极光是相当罕见的，主要原因在于：

　　一是极光通常出现的区域是位于地球南北极区附近的极光卵，其对应地磁纬度范围在南北纬65度到75度之间，而我国纬度最高的地方，漠河为北纬53度左右。

　　二是地球磁轴和自转轴之间，存在一个11.5度的夹角，所以地理纬度并不等于地磁纬度，且地球磁轴还向着北美洲偏移，也就是说，我国的地理纬度减去10度左右，才是真实的地磁纬度。由此可见，我国的地磁纬度要比地理纬度低不少。

　　三是出现在我国的极光往往不强，雾霾、人类照明都会遮挡原本微弱的极光。

　　据《中国气象报》报道，预计此次地磁暴仍将持续一段时间。中国气象局国家空间天气监测预警中心将持续监测相关太阳活动。另根据目前太阳黑子数变化情况来判断未来太阳活动的势头，2024年仍然是太阳活动的高年，这就意味着至少在这个冬天里，我国北方还有可能看到极光。(完)

　　中新网西双版纳12月3日电 (雷雨 杨佳林)12月2日，中老铁路开通运营迎来两周年。记者从磨憨出入境边防检查站获悉，截至当日，该站共验放中老铁路国际旅客列车470列次，验放来自72个国家和地区的超9.5万名旅客，保障国际货运列车8780列次，验放进出口货物近600万吨。

图为民警对列车进行监护。雷雨 摄

　　磨憨口岸位于云南省西双版纳傣族自治州勐腊县磨憨镇，中老铁路经此直通老挝万象，公路由此南抵泰国曼谷，是中国通往老挝等东南亚国家重要的国家级陆路口岸。近日，在该口岸，满载各类货物的中欧班列穿梭驶过。在外围货场，装卸货物的卡车络绎不绝，呈现出一派繁忙热闹的景象。

　　中老铁路开通两年来，磨憨边检站充分发挥边检机关职能作用，优化多项通关措施，全力服务中老人民的发展路、幸福路、友谊路。

图为民警为旅客提供帮助。雷雨 摄

　　“在中老铁路便利的‘硬联通’条件下，我们边检机关优化通关模式，将查验缩短时间从30分钟压缩为20分钟，通过‘软联通’助力中老铁路跑出‘加速度’。”谈及两年的变化，磨憨边检站铁路执勤队队长李兵表示，这是该站查验前置的具体实践。

　　中老铁路开通后，该站针对口岸实际，借鉴陆地口岸便利通关经验，利用“单一窗口”平台做到出境查验前置、入境车体检查前置；设立快速检查通道，对列车采取“重点抽查、普遍检查”的查验方式，对同一铁路口岸出入境列车服务员工提供“证件加盖一对验讫章，其间不再加盖验讫章”的便利措施，确保班列“随来随办、随到随检”，实现班列抵站“零待时”作业、在站“零接触”查验、离站“零延时”放行。

　　2023年4月13日，中老铁路国际旅客列车正式开行，中国昆明和老挝万象之间实现朝发夕至。

　　“中老铁路国际旅客列车开行后，老挝很多企业都愿意到中国来做生意。我和朋友这次也准备到中国来考察一下龙眼的市场行情。”近日，老挝入境旅客普弥·西塞翁说。

　　为高效便利两国民众互联互通，该站先行先试、边试边行，先后推出预约通关、集中验放、专用便捷通道、提前发放《外国人入境卡》、一站式服务等10余项通关便民举措。

图为旅客在磨憨口岸排队候检。杨佳林 摄

　　磨憨边检站民警金玺说，中老铁路国际旅客列车开行后，磨憨铁路口岸就以极具特色的外观成为当地热门打卡地。每日12时至15时是口岸大厅客流最多的时候，往来老挝、中国的旅客及跨境货物都汇聚在此。

　　磨憨边检站相关负责人表示，站在新的历史起点上，该站将不断提高边检服务能力水平，用实际行动助力这条跨越山海的繁荣之路、互联互通的幸福之路、命运与共的希望之路，向新而行、共赴未来。(完)